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「トーマスランド号」
富士急に残る唯一の自社発注車5000形。現在は「トーマスランド号」として1日2往復運用中。車体側面はトーマス達のキャラクターがふんだんに散りばめられており、一見、派手には見えますが、鮮やかなグラデーションカラーのおかげで、それほど派手差は感じられません。2012.11.2 富士急行 三つ峠～寿
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豊かな通勤電車
今年2月、205系として初の私鉄譲渡車両となる富士急の新鋭6000系。前面の黄と青のラインは千葉地区で活躍する209系に類似している点が特徴ですが、観光鉄道とは程遠く車内はクロスシートこそ存在しないものの、床は木製、座席の生地も洒落たものが採用され、この車両のコンセプトである日本一豊かな通勤電車を表現しています。現在、1000系の置換用として導入され、既に1000系の2編成が廃車、近日中には4本目が...
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惜別、チョコバナナ
最近、地方私鉄におけるリバイバルブームが続く中、3年前から導入時に纏っていた秩父鉄道1000系の旧塗装編成1007Fが来月8日をもって引退が決まったのは承知の通り。ラストラン当日は特製へッドマークが掲出して熊谷～三峰口を一往復する他、三峰口では残存する1000系全4編成並べての撮影会も開催されるそうですが、撮影会は基本的に1007Fの乗車向けの対象となるため、最後の力走を見届ける沿線組と最初で最後の...
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陰の栄光
先日、長電遠征の時、銀鯨こと3600系L2編成充当の203レを撮影する前に少しだけ時間があったので須坂へ立ち寄り周辺の様子を見てみることに。主力の8500系が運用に繰り出している最中、須坂では数本の銀鯨が待機。L2編成が206レのスタンバイをしている近くでは長期ねぐらだった例の留置線から移動したOSカーの横にはN6編成がパンタを下げてお休み中。かつて屋代線へ直通していた4番ホームから廃車車両を見るこ...
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来年もやってくる
今年1月から3月まで運転されていた「富士山トレイン」が2年目の冬を迎えることに。富士山の世界遺産登録を目指す一環として、これまで名古屋圏をメインに活動している117系が円もゆかりも無い御殿場線を走るとあって乗車率も高かったことが評価を受けたのか、再び117系が富士の裾野を走る姿が見られることは嬉しい限り。ただ今回は運転本数が前回に比べて減少（12→8）、返しの御殿場出発時刻が若干遅くなり、静岡に到着...
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1000系三昧
元東急車への置換えにより、来年度限りで全廃が決まっている秩父鉄道1000系。今週末にラストランを迎える1007Fが廃車となると残る編成は3本のみに。元東急車が増える一方で次第に数を減らす1000系を狙うのも至難の業。先週末、2年ぶりに秩父へ足を運び、出来れば今週末に引退するチョコバナナこと1007Fを撮りたい気持ちもありましたが、熊谷へ到着すると目当ての1007Fがパンタ下げで留置中。暫く運用は無い...
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ELパレオ（秩父夜祭号）
SLの構内脱線事故の影響で今年8月からその代打として運転されている「ELパレオエクスプレス」。今季のラストランとなる12月の運転では「秩父夜祭」のへッドマークを掲出したED103（三峰口方）が先頭に立ちました。この後、追っかけも出来そうでしたが、この後、都合もあって秩鉄撮影はここまで。来年1月に運転される初詣列車には客車と同じマルーン色に化粧直しされたED201が牽引する予定なので同じカラーリング同...
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1207
日付ネタと言うことでいよいよ明日でラストランを迎えるチョコバナナこと1007F羽生方のクハ1207を。馴染みのある塗装だけに明日の引退イベントは最後の乗車を惜しむ乗車組みと最後の力走を記録する撮影組みの２つに分かれそうです。2010.11.13 秩父鉄道 永田～小前田
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Last Run 1007F
何処で撮ろうか迷いつつ、1007Fのラストランを見届けに2週連続の秩父路へ。やはり、惜別へッドマークが掲出されており、この最後の晴れ舞台を永田のストレートで構えるか波久礼付近でも撮ろうかと思いましたが、結局は先週と同じく樋口の土管ポイントで狙う事に。三峰口での撮影会も兼ねて、1007Fの引退の労いの言葉を込めたへッドマークを付けた1001Fと1003Fが先に三峰口へ向かう中、今日の執りを飾る1007...
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Last Look
三峰口では1000系現役4本が集結。既に撮影会が終えた直後で駅舎出入れ口付近では1007Fに乗車する長蛇の列が。そして最後の任を務める1007Fが再び熊谷へ向かう（実際は羽生行き）上り列車を見届けることにしました。出発時間が近づくに連れ、ホームでは乗車する方、撮影する方とごったがえす状態に。流石に4本は無理でしたが、スカイブルー・1001Fと新塗装・1010Fに見送るように有終の美を飾る1007Fは...
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「トーマスランド号」
富士急に残る唯一の自社発注車5000形。現在は「トーマスランド号」として1日2往復運用中。車体側面はトーマス達のキャラクターがふんだんに散りばめられており、一見、派手には見えますが、鮮やかなグラデーションカラーのおかげで、それほど派手差は感じられません。2012.11.2 富士急行 三つ峠～寿
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豊かな通勤電車
今年2月、205系として初の私鉄譲渡車両となる富士急の新鋭6000系。前面の黄と青のラインは千葉地区で活躍する209系に類似している点が特徴ですが、観光鉄道とは程遠く車内はクロスシートこそ存在しないものの、床は木製、座席の生地も洒落たものが採用され、この車両のコンセプトである日本一豊かな通勤電車を表現しています。現在、1000系の置換用として導入され、既に1000系の2編成が廃車、近日中には4本目が...
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惜別、チョコバナナ
最近、地方私鉄におけるリバイバルブームが続く中、3年前から導入時に纏っていた秩父鉄道1000系の旧塗装編成1007Fが来月8日をもって引退が決まったのは承知の通り。ラストラン当日は特製へッドマークが掲出して熊谷～三峰口を一往復する他、三峰口では残存する1000系全4編成並べての撮影会も開催されるそうですが、撮影会は基本的に1007Fの乗車向けの対象となるため、最後の力走を見届ける沿線組と最初で最後の...
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陰の栄光
先日、長電遠征の時、銀鯨こと3600系L2編成充当の203レを撮影する前に少しだけ時間があったので須坂へ立ち寄り周辺の様子を見てみることに。主力の8500系が運用に繰り出している最中、須坂では数本の銀鯨が待機。L2編成が206レのスタンバイをしている近くでは長期ねぐらだった例の留置線から移動したOSカーの横にはN6編成がパンタを下げてお休み中。かつて屋代線へ直通していた4番ホームから廃車車両を見るこ...
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来年もやってくる
今年1月から3月まで運転されていた「富士山トレイン」が2年目の冬を迎えることに。富士山の世界遺産登録を目指す一環として、これまで名古屋圏をメインに活動している117系が円もゆかりも無い御殿場線を走るとあって乗車率も高かったことが評価を受けたのか、再び117系が富士の裾野を走る姿が見られることは嬉しい限り。ただ今回は運転本数が前回に比べて減少（12→8）、返しの御殿場出発時刻が若干遅くなり、静岡に到着...
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1000系三昧
元東急車への置換えにより、来年度限りで全廃が決まっている秩父鉄道1000系。今週末にラストランを迎える1007Fが廃車となると残る編成は3本のみに。元東急車が増える一方で次第に数を減らす1000系を狙うのも至難の業。先週末、2年ぶりに秩父へ足を運び、出来れば今週末に引退するチョコバナナこと1007Fを撮りたい気持ちもありましたが、熊谷へ到着すると目当ての1007Fがパンタ下げで留置中。暫く運用は無い...
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ELパレオ（秩父夜祭号）
SLの構内脱線事故の影響で今年8月からその代打として運転されている「ELパレオエクスプレス」。今季のラストランとなる12月の運転では「秩父夜祭」のへッドマークを掲出したED103（三峰口方）が先頭に立ちました。この後、追っかけも出来そうでしたが、この後、都合もあって秩鉄撮影はここまで。来年1月に運転される初詣列車には客車と同じマルーン色に化粧直しされたED201が牽引する予定なので同じカラーリング同...
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1207
日付ネタと言うことでいよいよ明日でラストランを迎えるチョコバナナこと1007F羽生方のクハ1207を。馴染みのある塗装だけに明日の引退イベントは最後の乗車を惜しむ乗車組みと最後の力走を記録する撮影組みの２つに分かれそうです。2010.11.13 秩父鉄道 永田～小前田
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Last Run 1007F
何処で撮ろうか迷いつつ、1007Fのラストランを見届けに2週連続の秩父路へ。やはり、惜別へッドマークが掲出されており、この最後の晴れ舞台を永田のストレートで構えるか波久礼付近でも撮ろうかと思いましたが、結局は先週と同じく樋口の土管ポイントで狙う事に。三峰口での撮影会も兼ねて、1007Fの引退の労いの言葉を込めたへッドマークを付けた1001Fと1003Fが先に三峰口へ向かう中、今日の執りを飾る1007...
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Last Look
三峰口では1000系現役4本が集結。既に撮影会が終えた直後で駅舎出入れ口付近では1007Fに乗車する長蛇の列が。そして最後の任を務める1007Fが再び熊谷へ向かう（実際は羽生行き）上り列車を見届けることにしました。出発時間が近づくに連れ、ホームでは乗車する方、撮影する方とごったがえす状態に。流石に4本は無理でしたが、スカイブルー・1001Fと新塗装・1010Fに見送るように有終の美を飾る1007Fは...
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